| В Санкт-Петербурге закончились милиционеры-угонщики |
| 02.01.2012 г. | |
 В Санкт-Петербурге пресечена деятельность очередной ОПГ, которая угоняла дорогие иномарки. На удивление, в этот раз у банды не оказалось полицейской «крыши». Вероятно, потому что преступники – иногородние.
Уголовный розыск Санкт-Петербурга раскрыл серию краж дорогих иномарок, совершенную в 2009–2010 годах. Дорогие авто угоняли преимущественно на юго-западе города. Преступники отслеживали машину, сканировали сигнализацию, угоняли машину, затем предлагали ее выкупить владельцу. Если он отказывался – автомобили по поддельным документам продавали в другие регионы России. Всего в деле насчитывается 26 доказанных следствием эпизодов угона. Троих подозреваемых задержали по горячим следам, четвертого – в ходе оперативно-розыскных мероприятий. Все четверо – иногородние и до суда будут находиться под арестом. Еще одна преступная группа угонщиков была ликвидирована в Санкт-Петербурге в прошлом году. По данным следствия, в банду входили 9 активных членов, в том числе 32-летний капитан ГИБДД в звании капитана. Специализацией этой ОПГ были угоны дорогих иномарок, владельцы которых прибывали в Санкт-Петербург из других регионов. При угоне преступники опять-таки использовали сканеры для считывания частоты сигнализации автомобиля. За полгода до этого следствие вышло на подполковника милиции Санкт-Петербурга, который организовал преступную группу угонщиков и руководил ею при совершении преступлений. Затем подполковник руководил расследованиями этих преступлений и при необходимости уничтожал изобличающие его банду улики. Серия ликвидации ОПГ угонщиков, работающих при содействии правоохранительных органов, началась в Санкт-Петербурге в 2008 году, когда прокуратура расследовала дело в отношении очередных угонщиков. И получила документальные подтверждения того факта, что преступники использовали для изготовления поддельных документов на автомобили милицейскую базу данных. А также пользовались покровительством правоохранительных органов. Благодаря такому прикрытию, преступники не боялись оставлять угнанные автомобили в нескольких кварталах от места угона на время, пока изготавливались поддельные номера и документы. Затем отгоняли машины в ангар, где делали предпродажный ремонт. |
